彭州那里在买电子烟 "矜功恃宠"

彭州那里在买电子烟，一个月能赚多少钱？”近日，四川成都一位网友在论坛发帖称，自己在成都某商场购买了一款电子烟，花了500元左右，结果发现这款电子烟是假货。随后，该网友将这件事曝光到网上，引发热议。目前，警方已介入调查。(中新经纬app)(李婷婷)【钉科技读写】据了解，这女子姓李，今年30岁，来自湖南岳阳，是一名美甲师。

原标题：家在轮子上的货车司机

1月16日，马小刚和儿子马佳佳在成都传化公路港等货期间晒衣被，他们长年以车为家。

1月17日1时，车厢即将装满，马佳佳拿着货单告诉父亲这一趟的运费。

1月17日14时17分，马小刚父子在服务区吃完午饭后重新出发（白色货车）。

1月17日0时58分，马小刚父子去超市买了一些食物和水，为即将开始的行程做准备。

历经1721公里、27个小时，马小刚父子的大货车终于从成都抵达广州。

一个45岁的家中顶梁柱带着24岁的儿子，在高速公路上昼夜奔波，睡在货车上，吃在马路旁，长年不着家。

他们是我国目前1898.2万名货车司机中普通的一对父子，是典型的“一家一户一辆车”的小业主，但正是成千上万的他们，托起了我国公路货运的大行业。

1月17日0时31分，在钟点房里刚睡两个小时的马小刚被手机铃声吵醒。电话那边传来消息——“货快装好了，可以出发了”。马小刚随即去叫儿子马佳佳起床，却见儿子用被子蒙住脑袋迟迟不起，马小刚看得有些心疼。

1时30分，大货车的发动机声响起。马小刚习惯性地点燃了他在这趟路上的第一根香烟，看了一眼导航线路，便踩下了油门。“跑高速容易打瞌睡，吸口烟能提神。”他解释。从成都到广州，马小刚“提神”了18次。

在接下来27个小时的行程中，父子俩保持着一人开车另一人在卧铺休息的姿势。天黑了又亮，亮了又黑，偶尔，后排卧铺上的人会醒来探出头看看前排座椅上的人，瞧瞧路况，瞥一眼仪表盘，见一切正常便继续睡去。路上除了在一处服务区停下吃了唯一一顿饭，几乎再也没有停过。年轻的马佳佳更多时候是躺在后面玩手机。看到邻家发小分享的结婚照，马佳佳有些遗憾自己不在现场。在安徽阜阳老家，24岁已到了该成家的时候。

马小刚跑运输有10多年了，他的另外三个本家兄弟也靠跑运输挣钱。6年前，马佳佳刚满18周岁，马小刚担心儿子找不到工作，就让他学习开车。去年年底，马佳佳也“升级”为大货车司机，每天和父亲一起开车拖着一个17.5米长、30多吨重的超大集装箱在成都和广州间往返。在不到两个月的时间里，马佳佳学到了很多，他已知晓开车途中的各种“风险”。

马小刚说，作为货车司机的他最怕三样东西：堵车、罚款和油耗子。

堵车多是天气原因，赶上大雾、冰雪，高速封路，他们只能在路上干等着，“要受很大的罪”。罚款是因为他们货车车厢超限了，不符合现行国家标准，每次被查都得罚200元。“我也不想违规，但如果把集装箱改装到国家标准那么大，那我们这趟就挣不到钱了。”马小刚算过这笔账。

最可恨的是偷油贼。上个月某日在四川彭州，凌晨3时30分他们在一处服务区临时停车。那会儿他们实在太困了想睡会儿，到4时50分的时候父子俩以为安全了，便放松了警惕。结果1个小时后，他们的油没了。马小刚后来报了警还看了监控，才发现在他们停车的那两个半小时里，总共有3拨偷油贼“光顾”了他们的大货车，得手的是最后一拨。被偷的油加上损坏的两个油盖，他们共损失5000多元，相当于他们从成都到广州白跑了一个来回。

与父辈们相比，马佳佳一入行便赶上了货运行业的转型升级。过去，货运线路比较固定，马小刚还可以租个房子休息。现在他们在网上接受派单任务，跑的是“甩挂运输”模式：货车到达目的地后，车头将与集装箱分离，再将满载的另一个集装箱运回。这样一来，货车使用率提高了，但他们停车休息的时间也变短了。租房子不划算，他们索性把家搬到了车上，车头后排约60厘米宽、180厘米长的卧铺就是他们睡觉的地方。马佳佳笑着说：“我的家在高速路上。”

对于自有货车的司机来说，多跑几趟才能多挣钱。马小刚给记者算了一笔账：如果满打满算、一切顺利，他们一个月可以在两地往返6趟，每一趟往返扣除过路费6570元（以满载45吨计）和油费约8000元，所得利润约5000元，但如果把货车折旧和保养费算进去，其实也没剩多少。